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国际跨高速铁路最大钢横梁顺遂吊装到位

作者:成华索具 编辑:小成 来历: 成华吊索具制作厂 宣布日期:2019-05-22 10:52

5月16日4时10分,颠末240分钟的封闭要点施工,重达197.4吨的钢横梁被精准安排在24.5米高的门式墩上。

这次吊装的钢横梁位于郑州至济南铁路郑州黄河特大桥536#号墩,门式墩横梁接纳钢布局,摆布墩柱接纳C40混凝土,梁墩接纳凝结体例,钢柱内添补C40弥补延长混凝土,钢横梁长33.08米,高9米,宽3.28米,重197.4吨,上跨徐兰高速铁路,吊装高度27.5m,接纳650吨履带吊一次吊装到位,是国际跨高速铁路分量最大的钢横梁吊装施工。

该钢横梁施工是郑济铁路的洽商工程,为保障吊装使命宁静、准点、高规范实现,中铁七局一公司郑济名目部做了具体安排,屡次约请内部专家对计划的可行性停止论证,不时优化改良施工计划;受停业线施工影响,536#门式墩钢横梁逾越徐兰高速上、下行忙碌支线,车辆行驶密度大,名目部采用对钢横梁分控制作,现场焊接拼装的体例,下降运输难度,削减对徐兰高铁运转的宁静危险;名目部屡次召开点前会对施工职员停止培训,采用提早练习训练的体例,对地基承载力、起重机荷载机能停止频频验算,力保满有把握。该钢横梁的吊装胜利为郑济铁路郑州段顺遂铺架奠基了根本。

作为河南“米”字形高铁的最初一笔,郑济铁路通车后,将进一步完美豫鲁地域交通运输收集,转变两省的通行效力,届时,郑州至济南的铁路列车运转时候将由此刻的7小时延长至2个小时摆布,对增进都会经济成长和方便国民大众的出行具备主要意思。(中铁七局一公司 马文辉、关宇供稿)

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